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1.控制股東持股比率持續大降。
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年報的董事及監察人資料；年報的主要股東名單；年報之財報附註的長期投資說明

注意後勢發展

不景氣中，仍然有很會賺錢的「金磚」企業，例如巨大自行車相關企業的巨瀚科技，去年EPS超過13元；宅經濟帶動發燒的遊戲新幹線公司，EPS也衝破9元。這些公司不一定大，但憑藉著技術提升、創新服務及開創市場新藍海的衝勁策略，成為不景氣中的旺旺一族。

    　去年賺錢的企業，例如賺錢王台積電，稅後純益仍有999億元佳績；排名第二的鴻海，則賺了551億元；第三名的中華電信，也有50億元獲利。但這些賺錢很多的大企業，在金融海嘯壓力衝擊下，面臨全球產業結構大調整，錢賺得很辛苦。

    　在經濟環境變動中，已有抓住趨勢脈動的企業準備火紅燒起來。中華徵信所根據營收淨額大於5億元、營收成長率超過20％、稅後純益大於1億元、純益率高於10%，以及EPS大於4元等條件，找出去年9家金磚「小而美」企業。

    　這9家企業包括在中科設廠的台灣精銳，是做IA網路產品，威達電關係企業的威聯通，以商辦豪宅建案著稱的璞真建設，製作特殊凹版印刷出名的森田印刷，以及巨大機械小金雞的巨瀚科技，大台中地區著名建商大城建設，宅經濟發燒代表、智冠科技金雞母相關企業的遊戲新幹線，擁有二十幾項專利的工業線材公司耀億工業，及機械設備代理起家的睿明科技等。

    　中華徵信所調查發現，去年9家金磚企業排列第一的台灣精銳，08年純益率超過3成；巨大機械所投資的巨瀚科技，憑著自行車碳纖維專業技術，竟然創出EPS13.55元的亮眼績效，成為巨大機械的小金雞。還有看似要沒落的印刷產業中，仍然以家族經營為主的森田印刷，卻把擅長的凹版印刷技術提升，把它運用到科技三C產品上，賦予傳統印刷新生命，去年森田EPS也突破8塊錢。

目前車用電池主要有鎳氫、鋰錳和鋰鐵三大技術，鎳氫因為重量重，加上有記憶效果的致命缺點，並不適用於需要更大容量的插電式油電混合車或純電動車。

鋰錳電池雖然獲得日本車廠力挺，但因為有超過攝氏五○度，循環壽命將衰減二○%，且永遠無法回復的缺點，因此包括美系以及大陸車廠都轉向發展鋰鐵電池，使鋰鐵躍上檯面，成為車廠力拱的新技術。

鋰鐵電池最關鍵的材料是磷酸鋰鐵正極材料，目前全球最具代表性的廠商包括加拿大的Phostech，以及美國的A123 System和Valence；然而，台灣的長園科技和大同集團旗下的尚志精化，卻也擁有不輸給三大廠的技術

目前全球粉體產量只有幾百公噸，隨著各大車廠陸續推出採用鋰鐵電池的新能源車，Phostech估算未來磷酸鋰鐵粉體的「年產出量」必須高達幾萬噸才能符合市場需求，具有高技術門檻的正極材料將是極重要的戰略物資。

至於電池芯、電池模組，也將受惠此一趨勢；必翔、台泥集團旗下的能元科技以及與鴻海策略聯盟的新普科技，是較積極的業者。其中，能元已打進BMW所開發的MiniE純電動車的供應鏈，品質已受到品管嚴格的德國人肯定。

尋找下一個洋華

先探投資週刊 /  2009/05/15

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奕力科技（3598）有力晶（5346）、群創（3481）、華映（2475 ）三大富爸爸當靠山，耕耘大陸山寨手機市場開花結果，LCD驅 動IC出貨放量，今年營收逐月成長。

奕力1、2月營收分別為1.61億元、2.61億元，累積4.22億元，較去 年同期的3.15億元大幅成長三成，3月營收2.89億元再比2月成長 一成。

奕力原本是DRAM廠力晶轉投資的LCD驅動IC廠，為了引進策略合 作夥伴，強化與下游面板廠間的合作關係，前年底、去年初兩度 辦理私募增資案，分別引進群創、華映參與投資。力晶、鴻海、 大同等三大集團結為親家，備受矚目。

奕力去年上半年營收11.29億元，稅後純益1.34億元，每股純益 3.72元。但下半年碰上金融海嘯，面板景氣急凍，去年11月起營 收像溜滑梯般滑落。

高功率發光二極體（LED）廠艾笛森（3591）第一季獲利可望優 於去年同期，其光感測元件成功切入手機市場，第二季起陸續出 貨，將成為今年成長幅度較大的產品。

艾笛森昨（21）日興櫃參考價小跌0.25元，每股報價54.5元，但成 交量僅六張。

艾笛森主要大股東為LED封裝廠宏齊（6168）、IC測試和LED檢 測廠久元（6261）；去年因電源供應器大廠台達電（2308）和萬 海（2615）集團參與其現金增資，受到矚目。

艾笛森前三月合併營收2.48億元，較去年同期小幅成長2.17%，4 月營收將較3月續增。雖然該公司尚未公布第一季獲利，惟法人 推估，單季獲利有機會優於去年同期，毛利率逼近三成。

艾笛森表示，該公司有超過六成營收來自高功率LED，主要應用 在照明市場，包括商用照明和路燈等公共設施，屬新興應用，與 IT產業不同，因此衰退壓力不像IT產業那麼大。

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遊戲類股近來股價驚驚漲、成了當紅炸子雞，智冠科技（5478）旗下的遊戲營運公司遊戲新幹線，原本有意在香港或新加坡等海外市場掛牌，但近來有不少本土券商爭取遊戲新幹線在台灣掛牌的承銷商機；至於另一家以電視遊戲機（Console）遊戲軟體研發為主的興櫃掛牌遊戲公司樂陞科技也趁著時機好，加速上櫃掛牌腳步。

    　遊戲新幹線是智冠科技百分之百持股的子公司，以台灣市場為主的遊戲營運商，多年前曾經進軍大陸，但並未獲致好成績，去年底再度進軍大陸市場，引進「十二之天2」這款遊戲，上周則是推出智冠另一家遊戲研發商智樂堂的「飄渺之旅Online」，今年度預計在大陸市場共推出4款產品。

    　過去幾年間，台灣遊戲公司的業績和獲利都不差，但公司的價值和本益比，仍遠落後於中國大陸及韓國的遊戲公司。尤其不少中國大陸及韓國遊戲公司都已在那斯達克掛牌，受到國際性資金的青睞，本益比都有20、30倍。反觀台灣市場，則一向都是電子類股為主流。

    　原本智冠集團希望凸顯遊戲新幹線在兩岸三地遊戲營運商的定位，希望以此題材赴香港及新加坡等海外市場掛牌，不過，台灣遊戲類股近來的受到法人及國際性投資人的注意，該類股的本益比也提升到30左右。

宏瀨鋰鐵電池大放異彩 其中新世代鋰電池──磷酸鋰鐵電池，由於具備高功率、高溫循環壽命、大電流放電等特性，國際大廠包括美商valence以及A123等都已跨入量產，國內則有包括宏旗下創投投資的宏瀨(3616)、大同(2371)轉投資的尚志精密化學(3579)、台塑轉投資的長園科技(8038)等跨入。 宏瀨是宏 創辦人施振榮旗下智融創投所投資的磷酸鋰鐵電池正極材料供應商，去年ＥＰＳ達五．二元。宏瀨對磷酸鋰鐵電池研發時間僅一年餘，去年就正式完成工研院的技術轉移，建置鋰鐵電池生產線，月產能二十噸，由於這個技術剛起步不久，全球市場規模仍小，未來逐步取代傳統鋰電池的效應，將讓市場有跳躍性的成長。而宏瀨計畫於今年八月送件申請上櫃。 至於台塑集團轉投資的長園科，由於台塑集團重拾電動車市場的發展，過去數年長園科就開發出先進的鋰鐵電池，並進駐中科設廠投產，出貨供應給堆高機、高爾夫球車製造業者使用，是全球少數具備鋰鐵電池技術的廠家。在全球汽車大廠包括通用及豐田汽車等，均在今年開發出搭載鋰鐵電池的油電混合概念車，未來鋰鐵電池取代鎳氫電池的效應，將會陸續發酵。國內本土法人就因其乾淨能源題材，近期積極認養，只不過長園科去年營運仍然虧損。

文章摘錄自富聯網

             每月十日前公佈上月營收
             四月三十日公佈上一年年報(金管會抽檢10%)及第一季營收(金管會抽檢3%)。
             八月三十一日前公佈半年報，包含前兩季營收(金管會抽檢5%)。
             十月三十一日公佈第三季營收(金管會抽檢5%)。